Limitations of vehicle movement resistances: rolling resistance

Piotr Wrzecioniarz; Wojciech Ambroszko; Aleksandra Pindel

doi:10.24136/atest.2018.394

Authors

Piotr Wrzecioniarz Wroclaw University of Science and Technology
Wojciech Ambroszko Wroclaw University of Science and Technology
Aleksandra Pindel Wroclaw University of Science and Technology

DOI:

https://doi.org/10.24136/atest.2018.394

Keywords:

rolling resistance, rolling resistance coefficient, cars, trucks, trains, Hyperloop

Abstract

In the paper limitations and exemplary methods of rolling resistance minimization are described. Changes of value of rolling resistance coefficient during years and values for exemplary rolling pairs are presented. Conclusions about future progress are formulated.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Pffefer P., 6th International Munich Chassis Symposium 2015: Chassis Tech.

Orellano A., „Aerodynamic of High Speed Trains”, Vehicle aero-dynamic lecture, Stockholm, KTH, may 2010.

Wrzecioniarz P., Ambroszko W., Górniak A., „Energy efficiency design of powertrain and body”, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2011.

Dodge R., Kelly, Clark, Samuel, „Handbook for the rolling resistance of pneumatic tires”, 1979.

Pike E., „Opportunities to Improve Tire Energy Efficiency”, The International Council in Clean Transportation, 2011.

Vdovin A., „Investigation of Aerodynamic Resistance of Rotating Wheels on Passenger Cars”, Thesis for the degree of licentiate of engineering, Department of Applied Mechanics, Chalmars University of Technology, Gothenburg, Sweden, 2013.

Nowak A., Praca magisterska, Podstawowe opory ruchu w pojazdach przyszłości, wykonana pod kierunkiem dr hab inż. Piotra Wrzecioniarza prof. nadzw. PWr, Politechnika Wrocławska, Wy-dział Mechaniczny, Maj 2016.

Ambroszko W., Wrzecioniarz P., Postęp w budowie pojazdów w świetle opinii rzeczoznawczych. Praca zbiorowa., Oficyna wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2011.

Barkan C., Railroad Transportation Energy Efficiency, Department of Civil and Environmental Engineering, University of Illinois at Urbana-Champaign, 2007.

Versonnen E., „Rolling Resistance”, KdG, University College Antwerp, 2011.

Światowe trendy w ograniczaniu emisji samochodowej i ich wpływ na rozwój napędów pojazdów, paliw, olejów silnikowych i metod badawczych – znaczenie globalne nowych regulacji ograniczania emisji WLTP i RDE – podsumowanie 6th International Exhau, Przegląd techniczny, 14.10.2018.

The Pneumatic Tire, U.S. Department of Transportation, National Highway Traffic Safety, Administration, 2006.

Mohan B., Redrouthu S. D., Tire Modelling For Rolling Resistance, University of Technology Göteborg, 2014.

Wrzecioniarz P., Wstęp do metodologii projektowania samochodów oszczędnych. KONES 81, Wrocław-Rydzyna, 1981.

http://www.dimnp.unipi.it/guiggiani-m/Michelin_Tire_Rolling_Resistance.pdf, May 2016.

http://www.engineeringtoolbox.com/rolling-friction-resistance-d_1303.html, May 2016.

https://en.wikipedia.org/wiki/Low_rolling_resistance_tire, May 2016.

https://en.wikipedia.org/wiki/Rolling_resistance, May 2016.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Tarcie_toczne, May 2016.

http://www.schwalbetires.com/tech_info/rolling_resistance, May 2016.

http://www.spacex.com/sites/spacex/files/hyperloop_alpha.pdf, May 2016.